Comércio e turismo de Chapada dos Guimarães (MT) temem impactos da interdição da MT-251 | Mato Grosso

Há pouco mais de um mês, três deslizamentos de arenito dos paredões próximos ao Portão do Inferno, às margens da principal rodovia de acesso, tornou a passagem perigosa.

Ainda que apenas veículos de pequeno porte estejam autorizados a passar pela região do Portão do Inferno, guias de turismo, a rede hoteleira e o comércio já sentem os efeitos da mudança de rota com cancelamento de reservas e pouco movimento.

Entre Natal e Ano Novo são esperados cerca de 100 mil visitantes. A inauguração da nova praça e de um corredor gastronômico e cultural, somados à programação de shows para a virada do ano, além dos atrativos naturais, foram a aposta do setor turístico da região.

Porém de acordo com a guia de turismo, Adriana Reis, mesmo com a agenda diversa, já houve desistências, mas ela ressalta que existem rotas alternativas.

“Teve cancelamentos e outras coisas, no entanto, ainda é possível chegar com segurança em Chapada dos Guimarães. A região do Distrito de Água Fria, da pra aproveitar e já conhecer um pedacinho do Manso, tem a Serra de São Vicente, então dá pra continuar”, afirma.

O comércio também sente os efeitos da mudança de rota. O dono de supermercado, Alaerte Freitas, já sentiu o impacto no frete.

O trajeto feito para buscar as verduras em Cuiabá aumentou, porque ele optou por trazer os produtos por Campo Verde, para não ter que encarar a estrada de chão no Distrito.

“Tem que dar uma volta de praticamente 200 km. Com certeza isso vai aumentar o preço na cidade inteira”, destacou o comerciante.

O prefeito de Chapada dos Guimarães, Osmar Froner, garante que o bloqueio parcial não comprometerá as festividades de fim de ano e pede que as famílias mantenham a programação.

“Qualquer risco de acidente e que possa causar fatalidade nós vamos estar informando imediatamente a população, junto com a Defesa Civil, com o Corpo de Bombeiros e o estado, mas está seguro. Quero dizer para as famílias que mantenham a programação e nós vamos manter esse trabalho em prol do fluxo da MT-251 para carros de passeio, vans com estudantes, veículos de ambulância e segurança, para manter normal o final de ano em Chapada”, afirma o prefeito.

Entenda o caso

A região do Portão do Inferno, na MT-251, registrou dois deslizamentos de terra em menos de 24 horas. Na tarde do dia 11 de novembro, motoristas que passavam no local gravaram parte das rochas caídas na pista. À noite, outro vídeo mostra policiais atuando na liberação da via, bloqueada por outro deslizamento.

Segundo o Batalhão de Trânsito Urbano e Rodoviário da Polícia Militar (BPMTRAN), no deslizamento registrado durante a tarde, não houve carros atingidos e nem pessoas feridas. Uma equipe da Prefeitura de Chapada dos Guimarães fez a limpeza da pista e a rodovia foi liberada 16h30.

Diante da situação, o estado decretou situação de emergência na região e caminhões acima de 3,5 toneladas estão impedidos de passar pelo trecho.

O decreto leva em consideração o relatório técnico de avaliação das encostas à margem da MT-251 e as conclusões do parecer técnico realizado pela Secretaria Adjunta de Proteção e Defesa Civil.

A situação de emergência foi declarada entre os km 42 e 48 da rodovia, pelo desastre classificado como “movimento de massa-queda, tombamento e rolamento de blocos”.

Um relatório feito por uma empresa de consultoria especializada apontou rachaduras e quedas de rochas recentes na MT-251. A vistoria foi feita entre os km 42 e 48 da rodovia, no dia 12 de outubro, mas só foi divulgada um mês depois.

De acordo com um ofício feito pela Secretaria do Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra-MT), foi constatado risco de deslizamento desde 2021.

O relatório feito neste ano identificou 10 locais com riscos de acidente geotécnico (veja acima). Três pontos são considerados de criticidade elevada. O documento cita que as rochas apresentam folhelhos alternados com arenitos e que o sistema é muito drenante, fazendo com que a água se infiltre.

Nos outros sete locais, o estudo apontou que o rolamento das rochas pode atingir a pista, blocos mais próximos que precisam ser removidos e rochas instáveis.